Колесные погрузчики CASE оборудованы двигателем, способным развивать высокое значение мощности и крутящего момента с минимальных оборотов, что позволяет получать максимальные тяговое усилие на колесах и вырывное усилие на рабочем оборудовании с минимальных оборотов. Оператор может выбрать один из четырех режимов мощности двигателя под конкретные рабочие условия, что позволяет экономить топливо. Лучшие характеристики потока и давления гидравлической системы обеспечат сокращение времени цикла и превосходную производительность.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
  
Условия: плотность материала 1.8 т/м3, коэффициент заполнения ковша 100%,, 52 цикла в час, каждый час включает перерыв 5 минут
52 погрузочных цикла в час
с ковшом 2,4 м3
125 м3/ч или 225 т материала в час
ДВИГАТЕЛЬ
Марка
FPT F4HFA413A соответствует стандарту EPA Tier3е
Цилиндры
6 цилиндра – 6,7 литра – common rail
Макс.мощность SAE J1995
128 кВт / 172 л.с. при 1800 об/мин
Макс.момент SAE J995
790 Нм при 1600 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
Полный привод с планетарными мостами
Функция понижения передачи
4-скоростная автоматическая коробка Powershift ZF, тип 4WG160, переключаемая на ручной режим
передние скорости
7-13-24-39 км/ч
задние скорости
7-14-25 км/ч
Регулируемое отключение трансмиссии
МОСТЫ И ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ
Для повышенной проходимости при увеличении на 50% интервалов обслуживания и уменьшении износа шин на 30%
Дифференциал с автоматической блокировкой 100% на переднем мосту и открытый дифференциал на заднем мосту. Передний и задний усиленные мосты ZF с открытым дифференциалом и блокировкой переднего моста 100%.
Тип MT-L3075-II – динамическая нагрузка: 12 700 кг
Для варианта ограниченных инвестиций при хорошем сцеплении
Дифференциал ограниченного проскальзывания 29% на переднем и заднем мостах.
Передний усиленный мост, тип MT-L3075-II – динамическая нагрузка: 12 700 кг
Задний качающийся мост ZF, тип MT-3065-II – динамическая нагрузка: 10 700 кг
ШИНЫ
Шины
20,5R25
ТОРМОЗА
Рабочие тормоза
Без обслуживания саморегулирующиеся, маслопогруженные дисковые тормоза на 4 колеса
Площадь
0,39 м2 на ступицу
Стояночный тормоз
Дисковый тормоз на трансмиссии, включается из кабины
Площадь
58 см2
ГИДРАВЛИКА
Клапаны
Гидравлическая система Rexroth с закрытым центром, чувствительная к нагрузке
Главный клапан с 3 секциями
Рулевое управление
Рулевая орбитроль включается гидравлически приоритетным клапаном
Тип насоса
Насос переменного объема (171 л/мин при 250 бар)
Автоматические гидравлические функции
Возврат ковша к копанию
Возврат стрелы к движению
Автоматический подъем (на настраиваемую высоту)
Тип управления
Пилотное управление с одним джойстиком или двумя рычагами
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
24 В. Аккумуляторы 2 x 12В.
Генератор
65 A
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
Топливный бак
248 л
Система охлаждения
26,8 л
Моторное масло
13 л
Гидравлическое масло
бак: 91 л, вся система: 148 л
Трансмиссионное масло
27 л
КАБИНА
Кабина соответствует стандартам:
защита от падающих объектов (FOPS
ISO EN3449
защита от переворачивания (ROPS)
ISO EN13510
Поток воздуха
8.5 м³ / мин распределяется через 17 вентиляционных отверстий
ШУМ И ВИБРАЦИЯ
Шум при вождении 82 дБ (А) по SAE J88 на расстоянии 15 метров
Внутренний шум
71 дБ(A) по ISO6595/6396/3744
Внешний шум
72 дБ(A) на расстоянии 15 м по SAE J88 SEP80, 103 дБ(A) по ISO6595/6396/3744
Сигнал заднего хода
Вибрации
сиденье на воздушной подвеске MSG 95A/732 в среднем 1,4 м/сек2 по ISO/TR 25398:2006

СКОРОСТИ ПОГРУЗЧИКА

Время подъема (с нагрузкой)
6,3 сек
Время разгрузки (с нагрузкой)
1,2 сек
Время опускания (пустой, мощность вниз)
4,4 сек
Время опускания (пустой, плавание вниз)
4,4 сек