Колесные погрузчики CASE оборудованы двигателем, способным развивать высокое значение мощности и крутящего момента с минимальных оборотов, что позволяет получать максимальные тяговое усилие на колесах и вырывное усилие на рабочем оборудовании с минимальных оборотов. Оператор может выбрать один из четырех режимов мощности двигателя под конкретные рабочие условия, что позволяет экономить топливо. Лучшие характеристики потока и давления гидравлической системы обеспечат сокращение времени цикла и превосходную производительность.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
  
Условия: плотность материала 1.8 т/м3, коэффициент заполнения ковша 100%,, 52 цикла в час, каждый час включает перерыв 5 минут
52 погрузочных цикла в час
с ковшом 2,4 м3
125 м3/ч или 225 т материала в час
ДВИГАТЕЛЬ
Марка
FPT F4HFA413A соответствует стандарту EPA Tier3е
Цилиндры
6 цилиндра – 6,7 литра – common rail
Макс.мощность SAE J1995
128 кВт / 172 л.с. при 1800 об/мин
Макс.момент SAE J995
790 Нм при 1600 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
Полный привод с планетарными мостами
Функция понижения передачи
4-скоростная автоматическая коробка Powershift ZF, тип 4WG160, переключаемая на ручной режим
передние скорости
7-13-24-39 км/ч
задние скорости
7-14-25 км/ч
Регулируемое отключение трансмиссии
МОСТЫ И ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ
Для повышенной проходимости при увеличении на 50% интервалов обслуживания и уменьшении износа шин на 30%
Дифференциал с автоматической блокировкой 100% на переднем мосту и открытый дифференциал на заднем мосту. Передний и задний усиленные мосты ZF с открытым дифференциалом и блокировкой переднего моста 100%.
Тип MT-L3075-II – динамическая нагрузка: 12 700 кг
Для варианта ограниченных инвестиций при хорошем сцеплении
Дифференциал ограниченного проскальзывания 29% на переднем и заднем мостах.
Передний усиленный мост, тип MT-L3075-II – динамическая нагрузка: 12 700 кг
Задний качающийся мост ZF, тип MT-3065-II – динамическая нагрузка: 10 700 кг
ШИНЫ
Шины
20,5R25
ТОРМОЗА
Рабочие тормоза
Без обслуживания саморегулирующиеся, маслопогруженные дисковые тормоза на 4 колеса
Площадь
0,39 м2 на ступицу
Стояночный тормоз
Дисковый тормоз на трансмиссии, включается из кабины
Площадь
58 см2
ГИДРАВЛИКА
Клапаны
Гидравлическая система Rexroth с закрытым центром, чувствительная к нагрузке
Главный клапан с 3 секциями
Рулевое управление
Рулевая орбитроль включается гидравлически приоритетным клапаном
Тип насоса
Насос переменного объема (171 л/мин при 250 бар)
Автоматические гидравлические функции
Возврат ковша к копанию
Возврат стрелы к движению
Автоматический подъем (на настраиваемую высоту)
Тип управления
Пилотное управление с одним джойстиком или двумя рычагами
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
24 В. Аккумуляторы 2 x 12В.
Генератор
65 A
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
Топливный бак
248 л
Система охлаждения
26,8 л
Моторное масло
13 л
Гидравлическое масло
бак: 91 л, вся система: 148 л
Трансмиссионное масло
27 л
КАБИНА
Кабина соответствует стандартам:
защита от падающих объектов (FOPS
ISO EN3449
защита от переворачивания (ROPS)
ISO EN13510
Поток воздуха
8.5 м³ / мин распределяется через 17 вентиляционных отверстий
ШУМ И ВИБРАЦИЯ
Шум при вождении 82 дБ (А) по SAE J88 на расстоянии 15 метров
Внутренний шум
71 дБ(A) по ISO6595/6396/3744
Внешний шум
72 дБ(A) на расстоянии 15 м по SAE J88 SEP80, 103 дБ(A) по ISO6595/6396/3744
Сигнал заднего хода
Вибрации
сиденье на воздушной подвеске MSG 95A/732 в среднем 1,4 м/сек2 по ISO/TR 25398:2006

СКОРОСТИ ПОГРУЗЧИКА

Время подъема (с нагрузкой)
6,3 сек
Время разгрузки (с нагрузкой)
1,2 сек
Время опускания (пустой, мощность вниз)
4,4 сек
Время опускания (пустой, плавание вниз)
4,4 сек
ПОЗВОНИТЕ МНЕ
+
Жду звонка!