СНИЖЕНИЕ РАСХОДОВ

Двигатель FPT отличается небольшими размерами и высокими показателями эффективности, а также одними из самых низких расходов на техническое обслуживание на рынке:

• Система очищения воздуха с центробежным фильтром грубой очистки, способствующая уменьшению интервалов обслуживания.
• Форма поршней для большего завихрения подаваемого воздуха.
• Топливная рампа высокого давления Common Rail с распределенным впрыском для создания идеальной топливовоздушной смеси и повышения эффективности сгорания.
• Механический топливный насос (для модели 580V), обеспечивающий высокую мощность, а также отличающийся простотой технического обслуживания.
• Вентилятор с вискомуфтой: меньше затрат энергии на охлаждение.

• Компания Fiat изобрела технологию Common Rail в 1980-х годах.
• Компания Fiat Power Train производит более 600 000 промышленных двигателей в год.
• Наши двигатели устанавливаются не только на землеройную технику, но и на грузовые автомобили, сельскохозяйственные машины, суда и технику военного назначения.

ПРОСТОЕ И БЕЗОПАСНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

• Точки проверки масел и фильтров удобно расположены с левой стороны капота. Благодаря откидыванию капота вперед оператор беспрепятственно видит все детали и узлы в моторном отсеке.
• Защитная рама вокруг радиаторов предотвращает их повреждение, если машина ударяется о препятствие на скорости до 5 км/ч. Это уменьшает непредвиденные затраты на техническое обслуживание.
• Все предохранители и реле удобно расположены в кабине, что упрощает и ускоряет выполнение работ по техническому обслуживанию.

РЕЖИМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

В CASE 695SV на выбор оператора доступны три режима рулевого управления: двумя колесами (для выполнения стандартных операций и движения по дорогам), след в след (для повышенной маневренности, когда требуется быстрое выполнение операций) и крабовый ход (для работы в условиях ограниченного пространства). Это обеспечивает высокий уровень универсальности и выдающуюся маневренность. Переключение режимов рулевого управления происходит быстро и безопасно. CASE 695SV оснащается четырьмя колесами одинакового размера, что гарантирует оптимальное распределение массы и уверенное сцепление с опорной поверхностью.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПЛАВНОСТИ ХОДА AUTO RIDE CONTROL

• Система Auto Ride Control уменьшает колебания стрелы погрузчика при движении, обеспечивая максимальное удержание материала в ковше и позволяя быстрее перемещаться по площадке.
• Система имеет три режима, которые оператор может выбирать в зависимости от своих предпочтений или состояния почвы.
• Передний мост допускает перекос в пределах ±11 градусов, что обеспечивает отличное сцепление даже на самой труднопроходимой местности, максимально эффективное удержание материала в ковше и высокую производительность.
• Для соответствия различным потребностям в отношении качества сцепления с опорной поверхностью или сопротивления ударам и нагрузкам на выбор доступен широкий ассортимент шин: промышленных, сельскохозяйственных, с радиальной или диагональной конструкцией и т.д.

КОРОТКИЙ РАБОЧИЙ ЦИКЛ

Параллельная конструкция фронтальной стрелы позволяет повысить производительность при загрузке самосвалов, а на помощь оператору при этом приходит механизм самовыравнивания. Функция возврата к копанию снижает усталость оператора при выполнении повторяющихся операций, что в итоге ведет к уменьшению времени цикла. Превосходный обзор фронтального оборудования и механизм самовыравнивания позволяют выполнять операции погрузки и разгрузки невероятно быстро и легко.