Колесные погрузчики CASE оборудованы двигателем, способным развивать высокое значение мощности и крутящего момента с минимальных оборотов, что позволяет получать максимальные тяговое усилие на колесах и вырывное усилие на рабочем оборудовании с минимальных оборотов. Оператор может выбрать один из четырех режимов мощности двигателя под конкретные рабочие условия, что позволяет экономить топливо. Лучшие характеристики потока и давления гидравлической системы обеспечат сокращение времени цикла и превосходную производительность.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
(на цикле с дистанцией 50 м)
  
Условия: плотность материала 1.8 т/м3, коэффициент заполнения ковша 100%,, 52 цикла в час, каждый час включает перерыв 5 минут
210 м3/ч или 375 т/ч
с ковшом 4,0 м3
52 погрузочных цикла в час или 7,2 т
ДВИГАТЕЛЬ
Марка
FPT с турбонаддувом F4HFA613D соответствует стандарту Tier2
Цилиндры
6 цилиндра – 6,7 литра – common rail
Промежуточный охладитель воздуха
Многофазный впрыск аналогично автомобильной технологии для достижения лучшей в классе динамичности под нагрузкой, максимальной мощности и крутящего момента при минимальном расходе топлива
Макс.мощность SAE J1995
190 кВт / 255 л.с. при 1800 об/мин
Макс.момент SAE J1349
1300 Нм при 1300 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
Полный привод с планетарными мостами
Функция понижения передачи
4-скоростная с гидротрансформатором
4-скоростная автоматическая коробка Powershift ZF, переключаемая на ручной режим
передние скорости
7-12-23-36 км/ч
задние скорости
7-13-24 км/ч
Регулируемое отключение трансмиссии
МОСТЫ И ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ
Для повышенной проходимости при увеличении на 50% интервалов обслуживания и уменьшении износа шин на 30%
Передний и задний усиленные мосты ZF с автоблокировкой 100% переднего дифференциала. (100% располагаемого момента всегда гарантированы на передних колесах)
Для стандартной проходимости
Передний и задний усиленный мост (ZF тип MT-L3095-II). Открытый дифференциал спереди и сзади
Полное колебание заднего моста
24°
ШИНЫ
Шины
23,5R25
ТОРМОЗА
Рабочие тормоза
Без обслуживания саморегулирующиеся, маслоохлаждаемые дисковые тормоза на 4 колеса
Площадь
0,47 м2 на ступицу
Стояночный тормоз
Дисковый тормоз на трансмиссии, включается из кабины
Площадь
82 см2
ГИДРАВЛИКА
Клапаны
Гидравлическая система Rexroth с закрытым центром, чувствительная к нагрузке
Главный клапан с 3 секциями
Рулевое управление
Рулевая орбитроль включается гидравлически приоритетным клапаном
Тип насоса
Тандемный насос переменного объема (282 л/мин при 2000 об/мин)
Автоматические гидравлические функции
Возврат ковша к копанию
Возврат стрелы к движению
Автоматический подъем (на настраиваемую высоту)
Тип управления
Пилотное управление с одним джойстиком или двумя рычагами
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
24 В. Аккумуляторы 2 x 12В.
Генератор
65 A
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
Топливный бак
288 л
Система охлаждения
30 л
Моторное масло
15 л
Гидравлическое масло
бак: 110 л, вся система: 200 л
Трансмиссионное масло
34 л
КАБИНА
Кабина соответствует стандартам:
защита от падающих объектов (FOPS
ISO EN3449
защита от переворачивания (ROPS)
ISO EN13510
ШУМ И ВИБРАЦИЯ
Шум при вождении 82 дБ (А) по SAE J88 на расстоянии 15 метров
Внутренний шум
72 дБ(A) по ISO6395/6396/3744
Внешний шум
71 дБ(A) на расстоянии 15 м по SAE J88 SEP80 103 дБ(A) по ISO6395/6396/3744
Переключаемый сигнал заднего хода
Вибрации
сиденье на воздушной подвеске MSG 95A/732 в среднем 1,4 м/сек2 по ISO/TR 25398:2006

СКОРОСТИ ПОГРУЗЧИКА

Время подъема (с нагрузкой)
6,2 сек
Время разгрузки (с нагрузкой)
1,4 сек
Время опускания (пустой, мощность вниз)
3,8 сек
Время опускания (пустой, плавание вниз)
3,1 сек