Колесные погрузчики CASE оборудованы двигателем, способным развивать высокое значение мощности и крутящего момента с минимальных оборотов, что позволяет получать максимальные тяговое усилие на колесах и вырывное усилие на рабочем оборудовании с минимальных оборотов. Оператор может выбрать один из четырех режимов мощности двигателя под конкретные рабочие условия, что позволяет экономить топливо. Лучшие характеристики потока и давления гидравлической системы обеспечат сокращение времени цикла и превосходную производительность.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
(на цикле с дистанцией 50 м)
  
Условия: плотность материала 1.8 т/м3, коэффициент заполнения ковша 100%,, 52 цикла в час, каждый час включает перерыв 5 минут
210 м3/ч или 375 т/ч
с ковшом 4,0 м3
52 погрузочных цикла в час или 7,2 т
ДВИГАТЕЛЬ
Марка
FPT с турбонаддувом F4HFA613D соответствует стандарту Tier2
Цилиндры
6 цилиндра – 6,7 литра – common rail
Промежуточный охладитель воздуха
Многофазный впрыск аналогично автомобильной технологии для достижения лучшей в классе динамичности под нагрузкой, максимальной мощности и крутящего момента при минимальном расходе топлива
Макс.мощность SAE J1995
190 кВт / 255 л.с. при 1800 об/мин
Макс.момент SAE J1349
1300 Нм при 1300 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
Полный привод с планетарными мостами
Функция понижения передачи
4-скоростная с гидротрансформатором
4-скоростная автоматическая коробка Powershift ZF, переключаемая на ручной режим
передние скорости
7-12-23-36 км/ч
задние скорости
7-13-24 км/ч
Регулируемое отключение трансмиссии
МОСТЫ И ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ
Для повышенной проходимости при увеличении на 50% интервалов обслуживания и уменьшении износа шин на 30%
Передний и задний усиленные мосты ZF с автоблокировкой 100% переднего дифференциала. (100% располагаемого момента всегда гарантированы на передних колесах)
Для стандартной проходимости
Передний и задний усиленный мост (ZF тип MT-L3095-II). Открытый дифференциал спереди и сзади
Полное колебание заднего моста
24°
ШИНЫ
Шины
23,5R25
ТОРМОЗА
Рабочие тормоза
Без обслуживания саморегулирующиеся, маслоохлаждаемые дисковые тормоза на 4 колеса
Площадь
0,47 м2 на ступицу
Стояночный тормоз
Дисковый тормоз на трансмиссии, включается из кабины
Площадь
82 см2
ГИДРАВЛИКА
Клапаны
Гидравлическая система Rexroth с закрытым центром, чувствительная к нагрузке
Главный клапан с 3 секциями
Рулевое управление
Рулевая орбитроль включается гидравлически приоритетным клапаном
Тип насоса
Тандемный насос переменного объема (282 л/мин при 2000 об/мин)
Автоматические гидравлические функции
Возврат ковша к копанию
Возврат стрелы к движению
Автоматический подъем (на настраиваемую высоту)
Тип управления
Пилотное управление с одним джойстиком или двумя рычагами
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
24 В. Аккумуляторы 2 x 12В.
Генератор
65 A
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
Топливный бак
288 л
Система охлаждения
30 л
Моторное масло
15 л
Гидравлическое масло
бак: 110 л, вся система: 200 л
Трансмиссионное масло
34 л
КАБИНА
Кабина соответствует стандартам:
защита от падающих объектов (FOPS
ISO EN3449
защита от переворачивания (ROPS)
ISO EN13510
ШУМ И ВИБРАЦИЯ
Шум при вождении 82 дБ (А) по SAE J88 на расстоянии 15 метров
Внутренний шум
72 дБ(A) по ISO6395/6396/3744
Внешний шум
71 дБ(A) на расстоянии 15 м по SAE J88 SEP80 103 дБ(A) по ISO6395/6396/3744
Переключаемый сигнал заднего хода
Вибрации
сиденье на воздушной подвеске MSG 95A/732 в среднем 1,4 м/сек2 по ISO/TR 25398:2006

СКОРОСТИ ПОГРУЗЧИКА

Время подъема (с нагрузкой)
6,2 сек
Время разгрузки (с нагрузкой)
1,4 сек
Время опускания (пустой, мощность вниз)
3,8 сек
Время опускания (пустой, плавание вниз)
3,1 сек
ПОЗВОНИТЕ МНЕ
+
Жду звонка!